海花岛地下车库“出险”

近日，海南省儋州市海花岛一小区的多名业主反映，发现刚交付4年的商品房地库中存在立柱开裂、水泥脱落、钢筋严重锈蚀的问题，怀疑承建方违规使用海砂建房，业主担心带来安全隐患。

此前据公开报道，早在2023年12月，该小区几名业主闲逛到地下车库就发现，一些立柱出现了严重破损、开裂迹象，该业主表示“现场可以说是触目惊心，那里的很多承重柱有不同程度的裂缝、墙面脱落的迹象。由于脱落严重，不少柱体内部的钢筋裸露在外并伴随有生锈迹象。” 

“此外，还发现天花板掉皮，部分墙面鼓包、地面渗水、地板破裂，通风口锈蚀等现象。” 业主进一步表达担忧，“虽然这些问题更多存在于已停工楼栋的地下，但小区地下车库大部分都是通的，所以一个地方出现问题，其他楼栋安全感也荡然无存。”

2024年5月12日，海南省儋州市住房和城乡建设局发布了《关于网传海花岛木棉园小区地下车库质量问题的情况通报》，如下图：

据公开资料显示，海花岛项目由三个独立的离岸式岛屿组成，是恒大童世界集团（原海花岛产业集团）投资的项目。自2015年起，恒大陆续通过公开招拍挂方式取得土地使用权，并开始开发建设。经过六年多的建设，海花岛已累计投入约810亿元。其中1号岛为国际级的大型综合旅游服务区，2号岛和3号岛主导功能为居住区。木棉园位于3号岛，目前有19栋30-38层的高楼，有十几栋楼在2020年已经交付，还有几栋目前处于停工状态。本次发生问题的小区位于3号岛。据《上游新闻》此前的报道，该小区开盘时销售火爆，购房者靠抓阄才能抢到一套房。

该小区2020年交的房，2023年发现的问题，其实也就是过了短短3到4年，竖向受力构件柱子中的钢筋已经锈蚀膨胀成这样了。导致混凝土保护层严重开裂，甚至剥落。不用去看梁板，只要都是用海砂的肯定都是这个结果。如下图：

据木棉园小区业主透露，在今年4月的时候，项目施工单位已委托检测机构对地库部分承重柱、承重墙进行取样检测，而且检测单位是住建局帮助推荐的，检测方案也是住建局和五建制定，业主同意的。而相关检测报告显示，11件混凝土抗压强度试件，有9件不合格；4份氯离子含量检测样品中，有2份不合格，其中一份检品的氯离子含量高达1.488%，按照《混凝土结构设计规范》的要求，在二a环境下的氯离子含量不得超过0.2%，那么按照上述检测结果，其混凝土的氯离子含量是最低标准的7.4倍。混凝土中的氯离子含量超标如此严重，严重影响结构的安全性和耐久性。

5月14日，一名结构尊龙凯时研究领域的相关研究人员表示，如果是钢筋锈蚀导致外围混凝土层剥落，就去检测柱体氯离子等腐蚀性离子是否达标。严重超标的话则是施工质量不行，是施工方的责任。

在谈及何时发现“地下车库承重柱存在问题”时，业主表示，去年11、12月份到地库无意踢到柱子，柱子烂了，后来发现很多地方一踢就烂。

其实，用海砂也不是不允许，但是需要进行淡水清洗的，各项指标达到了要求才能用于混凝土结构当中。而像这样严重的海比较少见。目前只是发现的地库的柱子，但很大可能其他部位的氯离子含量也超标，只是地库环境比较潮湿，提前暴露了。如果真如推测的那样，处理起来非常棘手。该项目的施工单位和监理单位胆子真是太大了。

所用材料很差，墙面老化不是偶然

海花岛的情况不是个例，多数房屋在达到一定使用年限后，会出现各种问题。老旧房屋屋顶、墙面渗漏问题一直是不少居民的“心病”。一些居民反馈到，一些建筑所用材料很差，使用10年左右就会自然老化，需要翻新修缮。改革开放40年，房地产事业井喷式发展，快速发展下造就一系列缺乏安全保障的建筑成为各大媒体争相曝光的热点，日益突出的业主与物业公司的矛盾，成为社会主要矛盾之一。近年来，全国各地老旧房屋多次爆出事故，也成为各地居民投诉和反馈的热点。相关资料显示，目前各地上报需要改造的城镇老旧小区超过17万个，涉及居民上亿人。而由于资金运作的问题，一些地方老旧小区改造进度缓慢。

房屋修缮空间巨大

当前房屋修缮市场发展正面临着需求体量大、市场监管体系不健全和市场秩序不规范等问题。据中研产业研究院公布《2020-2025年房屋修缮行业市场调查分析与发展趋势预测研究报告》显示中国房屋修缮行业目前市场规模达到3.54万亿，2015年到2020年复合增长率为11.1%;其中家装建材市场为1.06万亿，复合增长率为5.5%;家装软装市场为1.59万亿，复合增长率为15.5%;家装服务市场为0.88万亿，复合增长率为11.1%。按目前的增长速度，预计到2025年我国房屋修缮行业整体将达到6万亿。

当前市面上已有很多的企业打出了“修缮”的招牌，但往往只是专注于特定的领域，例如：防水、渗漏等，并不能够解决多种建筑质量问题。如果能够为客户提供从检测、鉴定、维修到维护一站式专业化服务，这将会是建筑行业的另一片光景。

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编辑：尊龙凯时叶紫燕

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